De trend in Rotterdam is onmiskenbaar: groter is beter. We hebben het niet meer over tegels van 60 bij 60 centimeter, maar over ‘slabs’ van 120 bij 240 centimeter of zelfs groter. Bij dromkla hebben we ons gespecialiseerd in dit ‘reuzenwerk’. Emma Jansen en haar team van vijf experts weten dat het leggen van een slab meer weg heeft van een militaire operatie dan van een standaard klus aan de Van Den Hoonaardstraat 12.
De Logistiek van de XXL-Tegel
Het werken met grote formaten vereist speciaal gereedschap en een ijzeren discipline. Omdat de tegels zo groot zijn, is er nauwelijks ruimte voor fouten. Een kleine oneffenheid in de vloer kan leiden tot een breuk zodra er gewicht op de tegel komt.
- Transport en Hantering: We maken gebruik van speciale vacuümzuigers en frames om de tegels te verplaatsen. In Rotterdamse appartementen moeten we vaak een liftkraan huren, omdat deze tegels simpelweg niet door het trappenhuis passen.
- Lijmtechniek: Bij XXL-tegels is de ‘floating-buttering’ methode verplicht. Dit betekent dat zowel de vloer als de achterkant van de tegel volledig worden ingesmeerd om luchtinsluitingen te voorkomen. Lucht onder een slab is de grootste oorzaak van breuken in de toekomst.
- Voegloze Optiek: Het doel van grote formaten is vaak om zo min mogelijk voegen te zien. Wij werken met voegen van slechts 1 of 1,5 millimeter in een exact bijpassende kleur, waardoor de vloer als één massief blok oogt.
Benodigde Apparatuur voor XXL-Projecten
- Snijtafels: Grote tafels met railsystemen om platen tot 3 meter kaarsrecht te snijden.
- Trilplaatjes: Handzame vibratietools die de lucht onder de tegel vandaan trillen voor een 100% hechting.
- Nivelleersystemen: Clips en wiggen die de tegels op exact dezelfde hoogte houden tijdens het drogen van de lijm.